西安市雙生鴻福祥貨運(yùn)部擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來，為打造“年輕化、信息化、化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國貨運(yùn)行業(yè)之林。
物流貨運(yùn)什么重要：
就是安全、放心、方便快捷，這幾點(diǎn)是為重要的，只有運(yùn)輸?shù)陌踩⒉欢?。這個時候服務(wù)質(zhì)量就成了行業(yè)決勝的先決條件！只有貨物的安全保障，那么顧客就會非常的放心，價格多少并不是太大問題。這個是必然的，只有信譽(yù)好，能夠穩(wěn)重求快，那就更好了。
選擇長途物流貨運(yùn)人們會考慮很多的因素，首先對于它的安全方面是人們首先考慮的因素，其次要看它的成本，因?yàn)楝F(xiàn)在很多人在選擇的時候，他們非常注重經(jīng)濟(jì)因素，所以會選擇一些比較價格實(shí)惠，成本比較低的一些長途物流貨運(yùn)公司。這樣才會成為很多物流公司的首要選擇和他們的一些首要考慮因素。
1、物流運(yùn)輸優(yōu)勢：專注就是優(yōu)勢，做為一家定位于物流、貨運(yùn)、托運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)?。我們的發(fā)展目標(biāo)、經(jīng)營理念、精神作風(fēng)、觀都是圍繞著我們服務(wù)的目標(biāo)和對象，我們提供的物流服務(wù)是與正在成長壯大的企業(yè)即將創(chuàng)造的時代緊密相關(guān)。我們深信，專注就是敢于堅(jiān)持，敢于做前瞻性的判斷，就是對未來發(fā)展方向和道路充滿信心；
2、滿意服務(wù)優(yōu)勢：精準(zhǔn)完成項(xiàng)目目標(biāo)。我們充分理解企業(yè)客戶的實(shí)際需求，我們提供的個性化物流服務(wù)是基于企業(yè)形象現(xiàn)狀和發(fā)展需要的準(zhǔn)確定位；不斷延續(xù)項(xiàng)目服務(wù)?？蛻舴?wù)的宗旨與客戶的心態(tài)提升保持一致，我們不僅在每個項(xiàng)目完成后繼續(xù)提供客戶所需要的增值服務(wù)，我們更重視客戶的貨物安全及運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時，不斷和企業(yè)一起前進(jìn)。

物流專線業(yè)務(wù)流程：
1.接：公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨證。核對證。
2.登記：運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。司機(jī)（人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。
3.調(diào)用安排：填寫運(yùn)輸計(jì)劃。填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。電腦輸。
4.車隊(duì)交接：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間。
5.提貨發(fā)運(yùn)：按時到達(dá)客戶提貨倉庫。檢查車輛情況。辦提貨手續(xù)。提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。辦好出廠手續(xù)。電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間。
6.在途追蹤：建立收貨客戶檔案。司機(jī)及時反饋途中信。與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。填寫跟蹤記錄。有異常情況及時與客戶聯(lián)系。
7.到達(dá)簽收：當(dāng)面,電話或傳真確信簽收運(yùn)輸,收取應(yīng)收的運(yùn)費(fèi).按時準(zhǔn)確到達(dá)卸貨地點(diǎn)。貨物交接。簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫一致。了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。
8.回。定期將回送至客戶處。
9.運(yùn)輸結(jié)算：(止步一般是做月結(jié),回付的時候才用到,一般情況第9步是用不到的.)整好收費(fèi)。做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。結(jié)算中心開具，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。
10.：打電話或上門詢問他們對我們的服務(wù)的價。詢問下次發(fā)貨的時間和發(fā)貨量。下次的合同簽訂。

物流貨運(yùn)對裝卸搬運(yùn)的研究，主要是對裝卸搬運(yùn)方式的選擇、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇，以及通過對裝卸搬運(yùn)物品靈活性和可運(yùn)性的研究，提高裝卸搬運(yùn)效率。
我們都知道任何從事物流貨運(yùn)的企業(yè)在到達(dá)之前都會有相應(yīng)的風(fēng)險。那么在這個過程中，我們該如何降低物流貨運(yùn)的風(fēng)險呢：
1、貨操作，擔(dān)心國外代理無單放貨，造成國內(nèi)客人收不到貨款。由于客戶手里保留國內(nèi)代理正本提單，這類情況下，客戶如果起訴到，國內(nèi)代理必輸，如果貨款金額很高，代理可能破產(chǎn);如果代理資產(chǎn)不多，即使清算，客人獲得的賠償也不多。因此無論代理和客人都是輸家，便宜了國外代理和收貨人。
2、貨代公司員工無意或故意的操作失誤，如配錯船只，發(fā)錯，忘記貨物保險，或文件錯誤，導(dǎo)致貨物交貨延誤，或目的港清關(guān)有問題，或貨損得不到賠償，給客戶造成很大損失。這類損失目前貨代扯皮的很多，大不了不做了，客戶自認(rèn)倒霉的很多。對代理和客戶都是損失，針對這兩類風(fēng)險，一方面可以加入正規(guī)的國際貨運(yùn)代理聯(lián)盟，于該組織會對的代理實(shí)行事先審核，中間監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時剔除的做法，所以可以保證聯(lián)盟企業(yè)的信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量。

由于物流中心一般均非隨貨收取，而是于一段時間后，予以結(jié)賬，因此在訂單資料處理的同時，業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時段，業(yè)務(wù)人員尚統(tǒng)計(jì)該時段的訂貨數(shù)量，并予以調(diào)貨、分配出貨程序及數(shù)量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業(yè)務(wù)部門尚制定報(bào)表計(jì)算方式，做報(bào)表歷史資料管理，訂定客戶訂購小批量、訂貨方式或訂購截止日。
補(bǔ)貨及揀貨
由客戶訂單資料的統(tǒng)計(jì)，我們即可知道貨品真正的需求量，而于出庫日，當(dāng)庫存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時，我們即可依據(jù)需求數(shù)印制出庫揀貨單及各項(xiàng)揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨架上商品的補(bǔ)充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不至于缺貨，這中間包含了補(bǔ)貨水準(zhǔn)及補(bǔ)貨時點(diǎn)的訂定、補(bǔ)貨作業(yè)排程、補(bǔ)貨作業(yè)人員調(diào)派。
流通加工
商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項(xiàng)作業(yè)中以流通加工易貨品的附加值，其中流通加工作業(yè)包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品的組合包裝。而欲達(dá)成完善的流通加工，必須執(zhí)行包裝材料及容器的管理、組合包裝規(guī)則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業(yè)的排程、作業(yè)人員的調(diào)派。
出貨處理
完成貨品的揀取及流通加工作業(yè)之后，即可執(zhí)行商品的出貨作業(yè)，出貨作要內(nèi)容包含依據(jù)客戶訂單資料印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報(bào)表、出貨商品上所　要的標(biāo)簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定所　運(yùn)送車輛的大小與數(shù)量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。
配送作業(yè)
配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車并實(shí)時配送，而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來決定商品裝車的順序，并于商品的配送途中做商品的及控制、配送途中意外狀況的處理。
公司自成立以來，始終堅(jiān)持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英，將國外的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗(yàn)與國內(nèi)企業(yè)的具體實(shí)際相結(jié)合，為企業(yè)提供的解決方案，幫助企業(yè)提高貨物運(yùn)輸水平和運(yùn)輸能力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。西安鴻福祥物流有限公司是一家集普通貨物公路往返貨運(yùn)運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、長途搬家、貨物配載、商品車運(yùn)輸、保溫貨物運(yùn)輸和超限大件貨物運(yùn)輸服務(wù)為一體的綜合型物流企業(yè)。
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