西安市雙生鴻福祥貨運部為了不斷規(guī)范、強化、擴大企業(yè)意識，逐步樹立宏信物流貨運在客戶心目中的“安全、、”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過了ISO9001：2000質量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務咨詢、跟蹤，接受客戶反饋的意見和建議。引入計算機管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)。現(xiàn)擁有客戶數(shù)量達2000多家，簽定長期合作協(xié)議的客戶500余家。
物流專線業(yè)務流程：
1.接：公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發(fā)送計劃。公路運輸調度從客戶處接出庫提貨證。核對證。
2.登記：運輸調度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。司機（人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收。
3.調用安排：填寫運輸計劃。填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。電腦輸。
4.車隊交接：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。
5.提貨發(fā)運：按時到達客戶提貨倉庫。檢查車輛情況。辦提貨手續(xù)。提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。辦好出廠手續(xù)。電話通知收貨客戶預達時間。
6.在途追蹤：建立收貨客戶檔案。司機及時反饋途中信。與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。填寫跟蹤記錄。有異常情況及時與客戶聯(lián)系。
7.到達簽收：當面,電話或傳真確信簽收運輸,收取應收的運費.按時準確到達卸貨地點。貨物交接。簽收，運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質量與客戶出庫一致。了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當?shù)厥袌龅匿N售情況。
8.回。定期將回送至客戶處。
9.運輸結算：(止步一般是做月結,回付的時候才用到,一般情況9步是用不到的.)整好收費。做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結算中心。結算中心開具，向客戶收取運費。
10.：打電話或上門詢問他們對我們的服務的價。詢問下次發(fā)貨的時間和發(fā)貨量。下次的合同簽訂。

物流服務流程：
：撥打我們的服務
二步：提供運輸貨物的具體信息
三步：報價以及預約取車
四步：裝車以及辦理相關手續(xù)
五步：到達目的地取車

物流貨運是打破傳統(tǒng)的經(jīng)營思路，將運輸，清關，倉儲，物流，包裝等結合一起的物流貨運，向貨主提供比物流公司或貨代企業(yè)全面、系統(tǒng)的一條龍服務。物流貨運給我們提供的便利相信大家都知道。
物流貨運提示：零擔運輸作為一種運輸方式也有其運輸種類，和其他運輸方式一樣，包括公路零擔運輸、鐵路零擔運輸以及航空零擔運輸方式，根據(jù)貨物的不同，可選擇不同的零擔運輸方式，進一步提高了運輸?shù)睦眯省?br/>物流貨運陸路運輸中，主要涉及的是臨近國家之間的貿(mào)易往來。并且對貨物的要求也是偏低的，可以適量的超長超大超重貨物，而且也是相對方便的運輸，價格也相對便宜。相比之下，火車運輸?shù)膬?yōu)勢在于運送的貨物多，對物品的超標接受范圍增加，價格較為合理。
物流貨運海路運輸一般均指大貨游輪，這種類型的運輸在于國家與國家相對遠些，而且貨物并不是很著急獲取，并且選擇海路運輸?shù)臅r候應多多做保險，畢竟海路運輸情況下，風險是很大的，所以對于海路運輸有很多選擇方式，例如賣家承擔運費，賣家承擔保險，買家承擔運費，買家承擔保險等很多中分配方式。
物流貨運空運，這種運輸方式對貨物有極大的限制，無法超長超大超重等情況，但此類運輸方式的有點就是速度快了，但費用也是相對其他幾種是很高的。

小轎車物流服務的要求和手續(xù)：
1不管是客戶朋友還是委托方來承運小轎車貨運業(yè)務，要車輛所有權的合法性，如果由于車輛的非法來源途徑所造成違法轉移和銷贓事件，發(fā)生任何法律上的糾紛均由和委托方負責。
2不管是客戶朋友或者委托方來承運小轎車貨運業(yè)務，在與我公司簽訂合同的時候，。然后我公司對該車的合法性進行初步的檢查和判斷，后依據(jù)業(yè)務程序和合同法的步驟來逐步進行操作程序。
3我公司在跟客戶朋友或者委托方簽訂合同的時候，當著委托方的面，對車輛的外表部分進行檢查；把有無檢查的結果背書在簽訂合同的后面，由委托方確認無誤后簽字。
4對車輛進行檢查的時候，對小轎車托運時隨車攜帶的物品進行登記，同樣進行備案和雙方確認。同時對車輛的公里數(shù)進行登記，由委托方交車鑰匙，一同抵達目的地。
5托運車輛和小轎車貨運時，購買保險，保險費率分。
6我公司為廣大的客戶朋友進行承運小轎車貨運，車輛上車后，我公司將馬上告訴客戶朋友們司機的，方便客戶隨之查詢自己車輛的位.
公司宗旨：在全國任何一個地方攬貨。及時。準確。安全。經(jīng)濟地送到全國任何一個城市。今年以來，貨運運行整體保持平穩(wěn)適度增長，增速有所回落，但與民生相關的快遞。日化。等部分貨運業(yè)務仍保持較快增長，成為貨運運行中的亮點。同時，宏觀經(jīng)濟下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重擠壓下，企業(yè)盈利空間進一步減小。企業(yè)對經(jīng)濟增速回落。成本上升，已有深刻認識，并立足于內(nèi)部挖潛積極做長期應對準備。比如企業(yè)積極調整方向，拓展新的貨運需求；提高供應鏈服務能力，爭取貨運市場；加大企業(yè)風險控制力度，